Обзор автомобиля
Комфортный климат и в жару и в холод
В отличие от третьего поколения это авто стало мягче и тише. Заметно улучшение шумоизоляции и дизайна салона. Внешний вид радует глаз, да и качество сборки на высоте. Внутри машины уютно, в авто тепло и климат нормальный. Из того, что не очень нравится – нет электропривода багажника и сидений.
Почувствуй себя черепахой на Киа Оптима
Раньше ездила на Ладе, теперь вот разжилась на Киа Оптима. От бюджетного варианта я не ждала ничего сверхъестественного, но мощности мне порой не хватает. Тупо для города терпимо, но чуть склон побольше или дорога похуже – чувствую себя несуразной черепашкой.
Почувствуй себя черепахой на Киа Оптима
Раньше ездила на Ладе, теперь вот разжилась на Киа Оптима. От бюджетного варианта я не ждала ничего сверхъестественного, но мощности мне порой не хватает. Тупо для города терпимо, но чуть склон побольше или дорога похуже – чувствую себя несуразной черепашкой.
Жена в восторге от Киа
Корейцев Киа всегда любил и тут порадовали. Брал жене на замену более старой, осталась довольна. Мне она кажется тесноватой, в салоне не развернешься, но супруга ездит и не жалуется. Брали топовую комплектацию, пока проблем не заметили.
Жена в восторге от Киа
Корейцев Киа всегда любил и тут порадовали. Брал жене на замену более старой, осталась довольна. Мне она кажется тесноватой, в салоне не развернешься, но супруга ездит и не жалуется. Брали топовую комплектацию, пока проблем не заметили.
Хороший пепелац
Вот уже 4 месяца пользуюсь своим новым, ярко зелёным соулом. Из плюсов -большой просвет -удобный широкий салон -коротышка удобно парковаться и тп. -супер фича Яндекс навигатор с завода -ну и в целом удобная эргономика -в этом поколении багажник стал побольше, теперь его достаточно Из минусов -магнитола при чтении с флешки тупит все время проигрывает первую песню пока не выкл, вкыл рандом. -шумки как по мне маловато зашкмил за 40к -базовая резина просто днище, супер шумная и дубовое. -с завода хуево настроены фары, прямо очень плохо, благо настраиваются легко у любой стены. -в топ комплектации только 18 тапки на низком профиле (жопа) В итоге Прикольная машина за свои деньги, в городе вообще огонь. На дальняки тоже норм 4 раза ездил Краснодар-Владикавказ. Спина не устает
Не машина, а морока
Купил уже пол года как базовую Киа Сорента как семейный вариант. За дешевизну, которую так выпячивал продавец, пришлось поплатиться. Серьезных проблем не появлялось, но мороки хватило. То тут забарахлит, то там затарахтит. Наверно, половина пробега была накатана в сервис. Спасибо хоть мотор не отпал, 3 из 5.
Не машина, а морока
Купил уже пол года как базовую Киа Сорента как семейный вариант. За дешевизну, которую так выпячивал продавец, пришлось поплатиться. Серьезных проблем не появлялось, но мороки хватило. То тут забарахлит, то там затарахтит. Наверно, половина пробега была накатана в сервис. Спасибо хоть мотор не отпал, 3 из 5.
Хорошая машина
Ездил на многих машинах, японцах, немцах и никогда не думал что куплю корейца. Когда увидел К5, заинтересовался, дизайн впечатлил. Езжу , получаю удовольствие. Кто там пишет, что шумная, врете, у меня 21-года, может все мелкие болячки остались в 20-том? После тойот и ниссанов, что раньше были в моем пользовании просто кайф. После обкатки бензин нюхает, разгоняется быстро.
Киа рио
Купил перед новым 2020 годом, всё бы хорошо,но есть недостатки,1,4 очень экономичный двигатель жирный плюс,шумка конечно очень плохая!,но в целом всё устраивает...зашёл в салон сразу сразило красотой,и внутренний голос подсказал ,вот твоя машина,махнул не глядя и не жалею ,так что мне всё по душе ,кроме шумки!!!
Производит приятное впечатление
Рестайлинговая версия Мохави приятно удивила изменениями в облике автомобиля. Все по последнему слову, мощная, перспективная. Сдав Rio в трейд-ин, в конце зимы приобрел версию Luxe 3.0d AT 4x4 (249 л.с., АКПП, дизель, полный привод). На сегодняшний день прошел обкатку, проехал в общей сложности 7000 км. Стоимость кроссовера, как для KIA, запредельная. Но функционал и качество сборки зато на высоком уровне. Внешний вид и дизайн салона производят приятное впечатление. Внутри помещается вся моя семья, старшее и младшее поколение. Двигатель уверенно тянет немаленькую и довольно тяжелую машину. Маневрировать в потоке получается с трудом, на трассе больше свободы, при необходимости можно спокойно идти на обгон. До скоростей 140 км/ч управлением доволен, а выше ездить не пробовал. Замечаю крены на поворотах. Несмотря на рамное шасси, я все равно считаю автомобиль кроссовером, потому он скорее для города, ровных сельских дорог, но не для дремучих мест. Хотя при езде в гору автомобиль демонстрирует уверенный разгон. Электронные помощники нужны для экстремальных ситуаций. На мой взгляд, срабатывают они с запозданием. Рулем отрабатывал занос быстрее, чем пришла на помощь система курсовой устойчивости. Автомобиль хороший, полезный, но своей цены и моих надежд не оправдал.
Средний автомобиль
Из достоинств - хорошее оснащение в максимальной комплектации, дизайн, хорошее управление. Минусы - очень жесткая подветска, плохая динамика на скоростях, шумоизоляция никакая, большой расход. На 3 тыс. км. отвалилась опора двигателя из-за брака на заводе Apple Carplay постоянно вылетает из-за радиопомех. Обновления прошивки пока нет. Расход на трассе у меня 6 л. В городе - 11
Спасибо мужу за новенькую Киа Пиканто!
Крошку Киа Пиканто муж мне подарил на день рождения. Новенькая, солнечно-желтого цвета, прямиком с завода. Я была в восторге! Машина выглядит очень современно и аккуратно. У нее есть интересные детали вроде стильного бампера и задних фонарей с эффектом 3Д. Внутри в салоне есть ярко-красные детали, которые поднимают настроение. Знаю, что у моей машины не слишком мощный двигатель, зато автоматическая коробка передач. Поэтому каждая поездка доставляет мне приятные эмоции. Села и поехала покорять город. Едет Киа быстро и задорно. Обгоняю очень легко и просто, в потоке маневрирую на ура. Еще она очень компактная, поэтому я могу влезть в любое место и без труда нахожу парковку. Расход тоже приятный – не больше 10 литров на 100 километров. На трассе ехать уже не так комфортно, поэтому я стараюсь не выезжать на машине за город. Обычно едем на автомобиле мужа. В целом эта удобная машина для одного человека. Мне хватает места с лихвой, сзади обычно вожу пакеты, ноутбук и другую нужную мелочь. Иногда забираю на ней ребенка из садика, но Пиканто точно не годится для семейных поездок. Багажник, кстати, крохотный.
Привлекает внимание
Нормальный аппарат, если конечно до этого вы не ездили на Бугатти. Пересел с Серато, и в целом доволен. Внешне выглядит привлекательно, футуристично, обращает внимание. Однажды даже увидел, как парнишка на фоне моей машины фотографирует девушку. В управлении седан приятный, маневренный, информативный. Хорошо разгоняется, идет на обгон, плавно тормозит. Водительское сидение отрегулировал под свой рост (186 см), при весе 90 кг. места достаточно. Спина при долгом сидении за рулем не устает. Качество воспроизведения музыки хорошее. Претензии могут быть только к сборке. И они есть, в частности – щелчки при повороте руля, треск коробки при переключении, люфты, качество ЛКП. Поэтому сразу защитил днище и кузов от коррозии, а также регулярно осматриваю автомобиль, чтобы подольше сохранить внешний вид. На машинах больше года не езжу. Сдаю в трейд-ин и беру новинку. Надеюсь, за год она не утратит свежести, так как эксплуатирую аккуратно. Сейчас обкатываю на всех режимах, ощущение за рулем нравится. Хорошо держит дорогу. Подвеска жесткая, что придает езде более спортивный характер. Из расходов - бензин, автомойка, чистка салона. Однажды доливал масло. Первое ТО будет через пару месяцев, нужно еще набегать километраж.
Почти любовь с первого взгляда
Всю свою жизнь мечтал о быстрой тачке. У меня было уже несколько автомобилей, последним из которых был Лексус, но мне всегда чего-то в них не хватало. Киа я даже не рассматривал для себя как потенциальный вариант, потому что он мне абсолютно не нравился: ни внешностью, ни интерьером. Всегда считал его второсортный отстоем, сам не знаю почему. Но в один момент моё мнение полностью поменялось, когда на Ютубе мне попалось видео тест-драйва KIA Stinger, где он разгоняется за каких-то 5 секунд, вот тут я и сломался. Несмотря на внутреннюю борьбу с самим собой я всё-таки поехал в ближайший салон KIA на тест-драйв. И я просто обалдел. Никакой YouTube не мог передать ощущения драйва от езды. К тому же, в нём есть всё, что нужно для комфортного передвижения. Немного поколебавшись, я все-таки купил его. Подвеска мягкая, удобный салон, рулевое управление и тормоза — просто песня. Никакого негатива от езды, только положительные эмоции. А чего стоит одна только динамика разгона! В общем, машина новая и пока ничего в ней не ломалось. Однажды заглючила мультимедиа, но все решилось само собой и больше не повторялось. Расход топлива на 100 км выходит больше заявленного на 1-2 л, в зависимости от цикла, но за ее скорость и молниеносный разгон, я готов простить ей любой бзик.
Моя прелесть
Слышала много негатива в сторону пиканто, и всё же она мне понравилась настолько, что ничего другого я просто не хочу. В результате полтора месяца назад я её всё же купила. В максимальной комплектации. Со всеми возможными комфортными штучками. Ездить буду, по большей части. в городе, изредка будут поездки в отпуск (не дальше 200 км). Ну, за полтора месяца накатала 3000, продолжаю радоваться. Понятно, что она очень яркая и прямо очаровательная. На дороге её все замечают, несмотря на миниатюрность. Очень импонирует её маневренность, кажется, в любую щель может пролезть, поэтому с парковой практически никаких проблем. В салоне всё очень достойно, есть всё необходимое, все обогревы, регулировки, мультимедиа. По дороге идёт хорошо, управляется вполне адекватно, единственное – шумная до невозможности. Если скорость прибавить хотя бы до 70 км/ч, то она аж завывает. Ну и подскакивает на нервностях очень нервно. Чувствует любые стыки, ямки и кочки. Зато по хорошей дороге летит, как расточка (если можно так обозначить движение при моторе 1,2). Друзья говорят, что я купила себе сумочку на колёсах, но мне всё равно. Лично мне машинка очень нравится именно своей миниатюрностью и вообще внешним видом.
