OMODA C5: реальные отзывы владельцев и опыт эксплуатации
Омода С5
Купила свою игрушечку на полном приводе в максимальной комплектации в апреле 2024 , она мне очень понравилась по дизайну. За 2,4года владения Омодой С5 , накатала всего 11 тыс , вовремя проходила ТО и все было хорошо, но в один дождливый день возвращаясь домой , стою на светофоре, слышу странный звук и после чего машину наклоняет в лево ,лопает пружина задней подвески с водительской стороны. На ровном месте пружина лопнула , хорошо что не было скорости и движения . А то бы последствия были плачевные . Помощь на дороге сервиса Омода , как оказалось это только слова, все машины у них заняты были в тот день , с трудом нашла эвакуатор который отвез машину в дилерский центр . Поменяли пружину по гарантии, еще скрипели двери , устранили скрип дверей тоже по гарантии. Безопастность Омоды вызвала у меня огромные сомнения и я решила ее продать .
Омода С5 (суприм) - восторг, а не машина за свои деньги!
Недавно из-за многокосячного обслуживания моей 4-х летней Джили Кудрей у дилера Корс Групп Джили Ногинск решила сменить автомобиль. Внешне приглянулась Омода С5. Наличие полного привода сильно перевесило чашу в ее пользу. Только сделала нулевое ТО так что опыта пока маловато. На данный момент от автомобиля в полном восторге. Что нравится: - первое, что почувствовала это как будто машина более высокого класса. Может оно и так, но по цене это не заметно. - обзор камер гораздо лучше чем в Кулрее. - легкая тонировка стекол очень порадовала. Глядя на свою старую Кулрей Омода выглядит солиднее и при вождении это создает дополнительный комфорт. - зеркало заднего вида тонированное и в комплекте с тонировкой стекол ночная езда очень комфортна и гораздо более безопасна - не слепят ни встречные автомобили, ни грузовики сзади. - попробовала функцию удержания в полосе - очень понравилась. - при ночной езде сама включает/выключает дальний свет, что очень удобно. Вот бы еще мысли читала и сама включала поворотники)))) - Наличие полного привода (пока не пробовала). За 4 года устала искать кто меня подтолкнет/выдернет на Кулрее. Для меня это было большой проблемой. - как девочке безумно нравится, что машинка сама открывается/закрывается когда я подхожу/отхожу. - штатный автозапуск работает отлично можно не ставить дополнительных устройств. - очень нравится, что багажник открывается/закрывается с кнопочки. На Кулрее открыть заснеженный багажник чтоб достать щетку для меня (довольно хрупкой) было проблематично, так же как закрыть его с тем же сугробом. - очень понимающее голосовое управление. На Кулрее ставили внештатное ПО чтобы было голосовое управление, но тот часто недопонимал. на Омоде всё работает превосходно - ни разу не было недопонимания. Заметила, что я даже гонять перестала. Езда на столько комфортна, что стало казаться что "весь мир подождет"))) Хотя на трассе попробовала, конечно, полетать - так же прекрасные впечатления. Я бы сказала, что машинка для девочек. Нигде не напрягает и создает комфорт.
Сразу приглянулась
Не буду врать, именно внешний вид сыграл решающую роль. До рестайлинга Omoda C5 мне нравилась, но этот новый "нос" с безрамочной решеткой радиатора и яркая светодиоды сделали ее просто неотразимой! Выглядит очень современно, стильно и даже немного дерзко. Цвет выбрала бирюзовый очень освежает и выделяется в потоке машин. Внутри тоже все на уровне. Сиденья удобные, с хорошей боковой поддержкой. Отделка качественая, материалы приятные на ощупь. Особенно радует панорамная крыша ощущение пространства и света просто невероятное! Два больших экрана приборная панель и мультимедиа смотрятся круто и современно. Раздражает только одно: глянцевые поверхнасти, которые постоянно нужно протирать от отпечатков пальцев. Но вообзе очень хорошая машина.
Люблю ее
Как девушка недавно ставшая владелицей рестайлинговой Omoda C5, хочу поделиться своими впечатлениями! Выбор машины всегда сложный, но Omoda C5 меня покорила с первого взгляда своим дизайном, а потом уже и характеристиками. Мультимедийная система работает шустро, экран отзывчивый. Есть все необходимые функции: навигация, Bluetooth, Apple CarPlay и Android Auto. Беспроводная зарядка для телефона это очень удобно, больше не нужно возиться с проводами. Еще радуют системы помощи водителю (особенно актуально девушкам) адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, контроль слепых зон. Они делают вождение более безопасным и комфортным. Меня все устраивает)
Рабочая лошадка с изюминкой
Моя Омода — рабочая лошадка. В багажнике три сумки с фототехникой, зонты и тренога — всё влезло, даже место осталось. После съёмок в поле салон за пять минут пылесосом убрала, коврики легко снимаются. Навигатор тупит: как-то завела в тупик, пришлось через Яндекс искать объезд. Зато дизайн! На съёмках клиенты думают, что я на Audi приехала. Минус: высокие пассажиры упираются головой в потолок — мужа 196 см возить неудобно. Кондиционер — отдельная любовь: летом морозит, зимой печёт, но не всегда стабильно держит температуру, слышала что этим многие тачки от чери грешат.
Мне понравилась
Взяла рестайлинг из-за минимальной разнеицы в цене. В салоне мягче пластик, но на скорости 110+ вой в уши — будто в самолёте. Экран сенсорный, не глючит, но опций маловато: нет камеры 360°, беспроводной зарядки. Здесь нашла дилера с нормальными условиями кредита — в других салонах навязывали страховки. На трассе М11 разогналась до 150 — машина не дрожит, руль чёткий. Бензин жрёт прилично: если гнать, то 12 литров. Люк открывается наполовину — странно, зато в дождь не шумит. Как-то ехала в Сергиев Посад на заднем сиденье ребёнок спал, не проснулся от шума. Сейчас, через полгода, планирую ТО, попробую записаться через Автоспот, посмотрю где дешевле: у официалов или нет
