
Дримлайн, Ультимейт, Элит
Кроссовер, 5 дверей, 7 мест
2 л., 1.6 л. / Бензин
Робот (7 ст.)
Полный, Передний

Страна марки
Китай
Класс автомобиля
Кроссоверы
Количество дверей
5
Количество мест
7
Поколение
2023 – н.в., I Рестайлинг
Коробка передач
Робот
Количество передач
7
Тип привода
Полный
Длина
4720 мм
Ширина
1860 мм
Высота
1705 мм
Колёсная база
2710 мм
Клиренс
190 мм
Ширина передней колеи
1582 мм
Ширина задней колеи
1604 мм
Размер колёс
235/55/R18, 235/50/R19
Макс. скорость
210 км/ч
Разгон до 100 км/ч
8.4 сек
Расход топлива л/100 км
8.3 смешанный / 10.3 город / 7.2 трасса
Марка топлива
АИ-92
Экологический класс
Euro 6
Выбросы CO2, г/км
195
Объем багажника
193 л
Объём топливного бака
57 л
Снаряженная масса
1829 кг
Полная масса
2300 кг
Тип двигателя
Бензиновый
Расположение двигателя
переднее, поперечное
Объем двигателя
1998 см³
Тип наддува
турбонаддув
Макс. мощность
197 л.с.
Расположение цилиндров
рядное
Количество цилиндров
4
Число клапанов на цилиндр
4
авто зверь!купил и радуюсь!переплата за немца или японца не вижу смысла ,сдал японца в трейд ин.советую !не ломаеться летает пробег 43000км
Как рыбак со стажем, перепробовал немало машин, но Tiggo 8 Pro Max меня приятно удивил. Сначала сомневался, китаец все-таки, но решил рискнуть из-за цены и характеристик. И знаете, не пожалел! Во-первых, просторный автомобиль. В салон помещается вся моя рыболовная братия, плюс куча снастей. Багажник отдельная песня. Лодка ПВХ в сложенном виде, мотор, палатка, ящики с приманками все входит, и еще место остается! Складывающиеся сиденья вообще превращают его в грузовик. Во-вторых, проходимость отменная. Понятно, что это не внедорожник, но по грунтовке, песку и даже небольшой грязи прет уверенно. Полный привод и высокий клиренс делают свое дело. До любимого озера теперь добираюсь без проблем, даже после дождя. В-третьих, комфорт. После целого дня на рыбалке ехать домой в комфортном кресле с массажем это просто кайф. Климат-контроль, хорошая музыка все это помогает расслабиться. Зимой подогрев сидений и руля вообще незаменимая вещь. Из минусов все-таки чувствуется, что это не премиум-класс. Материалы отделки могли бы быть и получше. И расход топлива по городу великоват. Но для рыбалки и поездок на природу – отличный вариант. Рекомендую!
Итак, я, сменивший не один автомобиль, решился на Chery Tiggo 8 Pro Max. Что могу сказать после нескольких месяцев эксплуатации? Внешне выглядит солидно, даже представительно. Немецкий дизайн явно прослеживается, что не может не радовать глаз. Салон просторный, кожа приятная на ощупь, хотя и не премиум-класса. Эргономика продумана неплохо, все под рукой.Двигатель 2.0 турбо – зверь! Тянет уверенно, обгоны на трассе даются легко. Робот, конечно, иногда подергивается на малых скоростях, но к этому быстро привыкаешь. Подвеска настроена комфортно, ямы глотает хорошо, но в поворотах крены все же ощущаются. Шумоизоляция на уровне, хотя на скорости свыше 120 км/ч шум от дороги начинает проникать в салон.Расход топлива отдельная тема. В городе выходит около 13-14 литров, по трассе – 9-10. Не самый экономичный вариант, но за такую динамику приходится платить. Комплектация богатая: панорамная крыша, камеры 360, адаптивный круиз – все есть. Работает электроника без нареканий, глюков не замечено. Из минусов качество сборки все же уступает европейским брендам. Есть мелкие недочеты по пластику, зазоры не всегда идеальны. Но за свою цену это отличный автомобиль с просторным салоном, мощным двигателем и богатым оснащением. Рекомендую тем, кто ищет комфортный и динамичный кроссовер для семьи.
Покупка обновлённого Tiggo 8 Pro Max стала для меня осознанным шагом так как искала машину для большой семьи. Я выбрала этот автомобиль, чтобы заменить наш старый минивэн – дети выросли, а внуки нуждаются в пространстве. Новый дизайн, выразительные фары в стиле «бровей» и двухцветный кузов придают машине особую элегантность, а в салоне мне больше всего нраыятся кожаные отделки с матовыми деревянными вставками. еще радует наличие третьего ряда сидений. Для меня автомобиль надёжный и продуманный, рада сделанноу выбору.
Решился на китайца, выбрал в итоге рестайлинговый Tiggo 8 Pro Max. Новенький симпатичный, вызывает интерес на дороге.Внутри очень комфортно. Что касается динамики - разгоняется до 100 км/ч за 9 секунд. Коробка передач работает предсказуемо, хотя селектор порой требует внимания. Немного раздражает и то, что системы климат-контроля стали менее интуитивными. В целом, для поездок работа-дом этот автомобиль показывает достойные результаты и выглядит хорошо.