УАЗ Патриот: реальные отзывы владельцев и опыт эксплуатации
Неплохой автомобиль на любителя
Масло не пережирает, бензин потребляет по норме, не стучит и не гремит, на бездорожье не застревает. Это очевидные плюсы, теперь минусы экплуатации. Дверную ручку изнутри мне удается только двумя пальцами поддеть - такая она короткая. Масломерый щуп обратно в гнездо задвинуть большой подвиг. Гофры на дверных пучках проводов до стоек приходится ежегодно переставлять, лохматятся. На высокой скорости начинается подруливание. С чего вдруг? Люфтов нигде не фиксирую.Как видно, ничего прям критичного, основные узлы крепкие, а это так, особенности. У всех машин они свои. У Патриотов такие. У других моделей другие. Идеалов не бывает, а Патриот просто неплохой автомобиль на любителя. Хотите другого - платите больше денег.
Вполне такой вседорожный внедорожник
Патриота брал новым в 2020 году. Продал своего заезженного и старого Прадика и купил себе свежего Патриота на автомате. Салон теперь хоть и поновей, но серьезно поскромней. Зато по езде в прериях мне кажется Патриот поспособней. Или я просто на Прадо побаивался в настолько серьезные ямы залезать как сейчас посмелее спускаюсь туда на Патре? Может так, а может и не так, но у меня как будто крылья расправились. К расходу топлива в этом размере я приучен, и сменой автомобиля доволен. Ремонты имеют место, но они стали помельче и подешевле. Лампочки, тормозные колодки, защиты, по сравнению с тем что у меня постоянно всаживалось в предыдущую машину копейки. А качество езды совсем не ниже. ТО делаю каждый 15 000 км, вот недавно сделал второе. Получилось около 13 тыс.
Простая и крепкая машина
Машина эта повышенной эксплуатации, по крайней мере у меня так точно. Детали снашиваются, меняются, но серьезного брака пока не встречал. К примеру менял, концевики, тормозные колодки, ролик натяжения ремня и дворники. Где смог промазал ему мовилем нижние поверхности и места крепления кронштейна запаски к задней двери. В целом машина эта особого ухода не требует, пылинки сдувать не приходится. Содержание его до недавнего времени тоже не беспокоило. Делаю ТО штатное и после серьезных выездов внеплановое и всё работает штатно. В любые морозы двигатель заводится сразу. В самые лютые минусовые вечера я в картер доливаю в горячее масло рюмку бензина и даю пару минут двигателю поработать что бы перемешалось. После этой процедуры аккумулятор на загустевшее масло заряд не тратит. Нормальный движок, но тяги на низах не хватает.
Не динамичный, но надежный
Патриот для спокойной езды с постепенными разгонами и ровным ходом. Подвеска дефекты дороги сглаживает, мотору мощности для слишком резких ускорений не хватает, отсюда и плавный размеренный ход. Поэтому лично у меня впечатление остается как от плавания на лодке в хорошую погоду. Это очень неплохо, в длительных заездах в автомобиле не укачивает. Ребенок у нас в машине засыпает на раз-два. По проходимости вопросов нет, запчасти недорогие.За рулем стараюсь не отвлекаться, беспечная езда точно не для водителя Патрика. У него под кузовом крепкая рама, которая, с одной стороны, хорошо защищает от замятия при боковом ударе, а с другой стороны, может серьезно смять другую машину.
Патриот 2019 года, не сразу привык, но не пожалел
Не у каждого водителя возникают хорошие впечатления от его первых поездок на Патриоте. К его размерам нужно привыкнуть. Парковаться задом придется особо приспособиться - с высоты внизу бордюров не видно, нужно или наружные зеркала каждый раз перенастраивать, или камеру ставить. Но при желании все можно - люди и автобусы водят. Я и сам не сразу все освоил. А сама машина хорошая. Двигатель тяговитый, всегда сразу заводится в любой мороз. Салон даже в морозы протапливается отлично, печка - зверь. Передний привод помогает не только на бездорожье, но и когда приходится тащиться через большие сугробы. В общем, если бы не большой расход бензина, то вопросов бы вообще не было, а так чешу репу насчет установки ГБО.
Отзыв о Патриоте после трех лет владения
Экспертом великим по внедорожникам я себя не назвал бы, но за три года по УАЗ Патриот высказаться могу. Сыпаться он не начал и еще вполне себе бодрый, краска вся на месте и резина не стерлась. Машина особых расходов на свое содержание не требует. ГСМ, фильтра и колодки, остальное брали для баловства. Жене накидки на кресла, мне парктроники для парковки, детям планшеты на спинки передних кресел. Салон просторный, допов можно любых насовать. Мотор продолжает работать ровно и надежно, ходовую во время ТО инспектируют и если что находят делают где понадобится ей профилактику. АКПП с цепной раздаткой пока вообще не трогали, эти агрегаты молотят четко как часы. Бензин самая большая статья расходов.
Патриот 2018 года
Забот у меня с Патриотом было немного после покупки в 2018 году. У него в отличие от предыдущих моделей передний мост новой конструкции и возни с втулками шкворней практически никакой не требуется. Добавил только демпфер на рулевую тягу, нижние защиты и видеокамеру заднего обзора. Остальное необходимое уже входило в комплектацию. И там где дороги плохие Патриот легко обставит любого своего аналога. Отлично вгрызается колесами в любую поверхность и рвет вперед всем на зависть.
За его цену претензий к нему нет
Патриот у меня уже почти пять лет, я уже в теме по поводу его достоинств и недостатков. Само собой, цена на первом месте - покупатель получает добротный новый отечественный автомобиль по цене запиленного японского аналога. И впоследствии реальная перспектива постоянной серьезной экономии на содержании машины. Для Патриотов запчасти и расходники гораздо доступней чем для таких же больших зарубежных внедорожников. Ну а про их внедорожные качества и достаточную ремонтопригодность даже и упоминать необязательно. Из минусов - шумоизоляция. Посторонних звуков до 120 - нет. А вот если ускориться – становится прям конкретно шумно.
Простой и надежный внедорожник дял разных задач
Цена на Патриота была серьезно ниже чем у других аналогичных внедорожников, это по-началу мне даже показалось подозрительным. Но по факту всё с ним ок, простой салон,дубовый пластик, без лоска машина, но зато большая, проходимая и надежная. Фактически это универсальный автомобиль для решения любых семейных транспортных задач. Плюс ходовая с подключаемым полным приводом и высоким клиренсом. И что особенно приятно, он у меня на четвертом году пользования до сих пор не сыпется. За все время поменял ему комплект тормозных колодок, форсунки омывателя, рабочий цилиндр сцепления и один колесный диск, который сам загубил по дури.
УАЗ ПАТРИОТ 2017 ГОДА
Недавно вроде я покупал себе Патриота, а считай уже почти пять лет незаметно на нем пролетело. По километражу уже почти три раза на нем вокруг земного шара объехал. Отличная и надежная машина, проявляется на высоте в любых дорожных и погодных условиях. Скорость я выше ста обычно не развиваю и машину всегда нормально контролирую. У моего автомобиля нет ни каких электронных помощников, но это меня не напрягает. Наоборот, я за рулем не расслабляюсь и всегда мобилизован, готов к адекватной реакции на неожиданности. Были поломки по мелочи и все делал с основном сам.
Выбрал Патриот и не пожалел.
Присматривался я к разным внедорожникам в 2017 году. Крутые бывают варианты, некоторые и за пять лимонов зашкаливают. Да если бы и были у меня на машину такие деньги, все равно никогда бы не купил такую дорогую. Это же машина. Она постоянно в зоне чьей-то внешней дури. Кругом летают идиоты, которым все камеры вместе взятые по большому барабану, подрезают и вообще творят что хотят. И в каждый момент готовы сделать из любой машины поблизости кучу металлолома. А доказать потом что ты не верблюд в группе разбора бывает ой как сложно, я однажды попытался добиться справедливости. Не вышло. Так что Патриота я выбрал по его наилучшей цене и отличным внедорожным качествам. И если мало ли чего, потери будут не настолько фатальными. Но пока четвертый год,тьфу-тьфу-тьфу, без аварий и капитальных ремонтов. Не пожалел.
Патриот 2019 гв АТ Оптиум
Как бы кто ни относился к Патриотам, а они все равно встречаются все чаще и чаще. И практически уже нигде не видно их ржавых боков, делают их уже шестой год с серьезной защитой от коррозии. Я сам уже третий год как тоже стал патроводом. Купил себе как только появились эти машины с АКПП, потому что на механике никогда не ездил и ездить не собираюсь. Выбрал самую недорогую, самое главное с автоматом. Работает все как в первый день, никаких дефектов не обнаружил. ТО вот только сделал и хомуты мне заодно для профилактики подтянули, что бы не капало.
УАЗ ПАТРИОТ
Машину брал в этом году,2016года, в отличном состоянии не пожалел что купил ничего не ломается не требует вложений по бездорожью проста пушка на большой скорости не дрожит едет мягко, в салоне ничего не гремит короче говоря машина просто пушка.
Есть и плюсы и минусы
Всегда нравились большие и серьезные внедорожники. Пока мне хватило только на Патриота. Салон конечно деревянненький в смысле жесткий, но вроде до сих пор нигде не гремит. Раздатка хоть и гудит, но срабатывает четко и надежно, чувствуется ее военное прошлое. Нормальный удобный проходимый и ремонтопригодный автомобиль. В условиях бездорожья бесподобен. Комплектация бюджетная но обеспечивает все необходимые потребности, все что мне от машины надо. Хотелось бы побольше динамики на трассе, а то тянусь как увалень. С другой стороны, плавностью хода жена довольна.
Плюсы перевешивают минусы.
Через что только я на Патриоте не прошел (то есть правильнее сказать не проехал). Бесчисленное количество раз я благодарил судьбу что я еду именно на этой машине а не на каком-нибудь паркетинике или лжевнедорожнике. Это, конечно, по проходимости просто какой-то танк. Да и по другим параметрам очень неплохой автомобиль. Просторный, с отличным обзором, высоким дорожным просветом, кубометровым багажником и кучей разных примочек, некоторых из которых не во всех иномарках можно найти. Сильно на нем не разгонишься, это правда. Но и слишком разгоняться-то на машине с таким высоким центром тяжести просто опасно. При какой-нибудь случайности можно тупо кувыркнуться.
Хороший внедорожник
У меня самый недорогой и простой вариант Патриота. Брал в 2019 году МКПП. Работает надежно. На скорости не рыскает и на кочках не козлит. Двигатель всегда сразу заводится и работает исправно. Аккумулятор подзаряжать не приходится - мощности генератора хватает. Работа коробки нареканий не вызывает. Кабина хоть и просторная, но теплая. С высокого водительского кресла все вокруг отлично просматривается. Пробег 24 000км. Автомобиль в норме, рекомендую.
